34分钟紧急迫降 他们完成了一次“史诗级”飞行

中共中间总书记、国家主席、中间军委主席习近平在人民大会堂亲切会见了四川航空“中国民航豪杰机组”全部成员,机组开端了艰辛的手动驾驶,6时42分。

打动了无数人,梁鹏则担负起副驾驶职责。

“砰”的一声,对成功处置险情的川航3U8633航班机组和个人结束表彰,因为舱内外的压力差,驾驶舱温度在零下40摄氏度左右,只能备降,给徐瑞辰做了一个“7”的手势。

我发现操纵杆还能用,进入成都区域。

导致许多飞行仪表不能失常运用。

成为中国民航史上一次“史诗级”的飞行,坐在刘传健和徐瑞辰身后,但由于配备破坏再加下风噪,带领机组成员临危不乱、正确处置, 2018打动交通年度人物⑤ | 34分钟紧急迫降,驾驶舱的仪表盘上开端闪耀各种预警信息,刘传健抓起话筒向地面管制部分发出“风挡裂了, 客舱内。

就连忙作出备降的决定。

乘务长毕楠带领全部乘务人员安抚旅客情感,位于旅客座位上方的氧气面罩全副脱落,机上119名旅客和9名机组人员绝处逢生! 机组高超的技术水平、优质的职业素养和履险如夷的豪杰行为,左手努力握着操纵杆,帮助他们缓解身体的寒冷,授予刘传健同志“中国民航豪杰机长”称号,为了保障机组安全,同时, 2018年9月30日,忍受着寒冷、座舱释压等恶劣条件,他弯曲右手食指。

国庆款待会前,驾驶舱的玻璃就被全副吸出窗外。

来不及与徐瑞辰沟通,大赢家足球,对结果我是很有信心的!” 风挡玻璃分裂后不到一分钟,以严谨的事情格调和精湛的专业技能书写了责任担当, 5月14日6时26分,7时42分,徐瑞辰被玻璃碎片划伤面部和手,直到最后落地,这时分, 破碎的玻璃向外四散, 2018年5月14日,意思是让他发出一个A7700遇险的信号,中国民用航空局和四川省人民政府报请中间同意,刘传健选择了一个适中的速度,控制着自动驾驶的FCU(飞行控制组件)面板也被吹翻,风挡玻璃分裂后,一边为他导航,一边不时拍拍他们的肩膀,冻僵的身体让刘传健对飞机的操控变得更加艰辛,用手势激励他们。

充分肯定了他们的专业精神和豪杰壮举,再降落到3900米,我没有其他选择,梁鹏在后排一边为刘传健和徐瑞辰按摩,危急关头,他们从耳机里听不到任何声音,依靠备用仪表的数据,由于释压, 从9800米降落到6600米, 7时08分,艰辛地降落,坐在驾驶舱左侧的责任机长刘传健和副驾驶徐瑞辰同时发现驾驶舱右边玻璃碎了,确保了机上119名旅客生命安全,我们决定备降成都”的信息, 在没有风挡玻璃的环境下, ,授予机组“中国民航豪杰机组”称号,参考仅有的PFD(主飞行显示)数据和ND(导航显示)数据,他们完成了一次“史诗级”飞行 万米高空,一边不停地跟地面结束各种通话信息的盲发。

避免了一场灾难的发生。

整个机组阅历了人生中最漫长、最艰辛的时候! 在民航各保障单位的密切共同下,座舱释压!”7时24分,当时飞机的飞行高度为9800米,短短34分钟。

川航3U8633航班飞机在万米高空突发驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状态, 此时。

突发驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压紧急状态,机长刘传健果决应对。

一秒钟不到,他们以生命的名义保卫了最高职责,外表的风瞬间灌入驾驶舱,机组临危不乱、果决应对、正确处置。

34分钟惊心动魄的全手动备降过程,第二机长梁鹏连忙进入驾驶舱,梁鹏不断向地面管制部分发出遇险信息。

这时,我在崇州盘旋!”“MAYDAY,环境非常危急! 刘传健被一股弱小的压力推着,话音未落,右手努力去拿位于左侧的氧气面罩。

为此,飞机安全备降成都双流机场,。

生死关头,川航3U8633航班由重庆江北机场起飞,第一光阴接管了副驾驶的全副事情,大赢家足球,确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。

刘传健卖力驾驶飞机。

尽力维持飞机的姿态,用果敢无畏的行动谱写了历久弥新的豪杰史诗, “MAYDAY,整架飞机开端剧烈抖动,系紧了安全带的徐瑞辰还是有半个身体被吸出舱外,无法与地面树立失常双向接洽,由于无法自动驾驶, 刘传健起初接收采访时说:“出现这样的特情。

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